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Estiman en 15 mil 356 automotores el Índice de Oportunidad del financiamiento automotriz en el primer trimestre de 2026
Cinco de seis segmentos con variaciones positivas en el financiamiento para Compradores; Marcas chinas e Híbridos y eléctricos con disminuciones
Redacción AMDA
A marzo de este año, el Índice de Oportunidad de financiamiento para vehículos nuevos fue equivalente a 15 mil 356 unidades, representando 8 mil 82 millones de pesos, estimó el reporte de Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros difundido por la AMDA con la colaboración de las empresas de análisis del sector JATO y Urban Science.
La mayor oportunidad para financiar unidades se presentó en Ciudad de México para el segmento de Usos múltiples con 2 mil 494 y la menor se dió en los segmentos Deportivos y Lujo con un automotor en Baja California Sur y otro en Oaxaca, respectivamente.
El reporte expuso que el promedio nacional para la participación de colocaciones en compras al menudeo por Estado, sin incluir flotillas, fue de 76.1% con 29 entidades con una participación igual o mayor al 70% (el índice ideal de crédito para una nación como México), y 15 Estados por debajo del promedio nacional.
Si al promedio nacional de 76.1% en la participación del crédito en la compra de automotores nuevos se le incorporan las flotillas, adquiridas principalmente al contado, este porcentaje se reduce a 63.7% con 13 entidades obteniendo una participación igual o mayor al ideal 70%, y de 15 a 11 los Estados por debajo del porcentaje promedio nacional.
En cuanto al índice de financiamiento en las compras totales por segmento entre enero y marzo de 2026, incluyendo flotillas, cinco de seis segmentos tuvieron desempeños positivos contra mismo lapso de 2025: Usos múltiples +5.6 puntos porcentuales (pp), Subcompactos +0.5 pp, Compactos +1.1 pp, Pick-ups +1.3 pp, Deportivos +0.7pp; en contraste Lujo presentó una disminución de -3.6 pp. Por origen, las Marcas chinas y los Híbridos y eléctricos descendieron -6.1 y -2.4 puntos porcentuales, respectivamente.
Al primer trimestre de referencia las Financieras de Marca (Entidad financiera de un fabricante que ofrece crédito principalmente para sus productos) lideraron el crédito a los Compradores a excepción de las Marcas chinas donde el principal financiador fueron las Alianzas (Bancos que fungen como brazo financiero de las armadoras para otorgar un financiamiento). En todos los segmentos, origen y tipo de automotores nuevos ligeros los bancos tuvieron participación.
Por último, el reporte corroboró que en cuatro segmentos (Subcompactos, Compactos, Usos múltiples y Pick-ups) los Compradores de unidades cero kilómetros prefieren el crédito a 60 meses (cinco años), mientras que en Lujo y Deportivos el principal lapso fue 36 meses (tres años).
